{"id":114,"date":"2016-08-17T06:54:28","date_gmt":"2016-08-17T09:54:28","guid":{"rendered":"http:\/\/zommb.com.br\/recuperacao\/?page_id=114"},"modified":"2020-06-06T11:58:47","modified_gmt":"2020-06-06T14:58:47","slug":"govierno","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.recuperacao.com.br\/es\/experiencia\/govierno\/","title":{"rendered":"Govierno"},"content":{"rendered":"

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Actividades:<\/strong> Proyectos de recuperaci\u00f3n de los puentes de conexi\u00f3n entre el continente y la isla de Florian\u00f3polis.<\/p>\n

A\u00f1o:<\/strong> 2013 \u2013 2014<\/p>\n

Descripci\u00f3n:<\/strong> La conexi\u00f3n de caminos entre el continente y la Isla de Florian\u00f3polis es hecha a trav\u00e9s de los puentes Colombo Salles, inaugurado en 1975 con 1226 metros de extensi\u00f3n, y Pedro Ivo Campos, inaugurado en 1991 con 1251 metros de extensi\u00f3n, siendo fundamentales no s\u00f3lo para la capital, pero tambi\u00e9n para la regi\u00f3n metropolitana, ya que por ellas pasam tambi\u00e9n aductoras de agua, tuber\u00edas con cables el\u00e9ctricos, gas y fibras \u00f3pticas. En funci\u00f3n del avanzado estado de deterioraci\u00f3n de las estructuras de hormig\u00f3n y acero, Recupera\u00e7\u00e3o Engenharia fue contratada para elaborar los proyectos de rehabilitaci\u00f3n de los dos puentes, utilizando para ello inspecciones detalladas de las estructuras, incluso las subacu\u00e1ticas, ensayos de campo y laboratorio.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_separator style=”style-5″ margin_top=”30px” margin_bottom=”30px” width=”100%”][vc_row_inner rt_row_style=”global-style” rt_row_borders=”” rt_row_paddings=”true” rt_bg_effect=”classic” rt_bg_image_repeat=”repeat” rt_bg_size=”cover” rt_bg_position=”right top” rt_bg_attachment=”scroll” rt_bg_video_format=”self-hosted”][vc_column_inner width=”1\/3″ rt_wrp_col_paddings=”false” rt_border_top=”” rt_border_bottom=”” rt_border_left=”” rt_border_right=”” rt_border_top_mobile=”” rt_border_bottom_mobile=”” rt_border_left_mobile=”” rt_border_right_mobile=”” rt_bg_image_repeat=”repeat” rt_bg_size=”auto auto” rt_bg_position=”right top” rt_bg_attachment=”scroll”][vc_single_image image=”656″ img_size=”480×465″][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”2\/3″ rt_wrp_col_paddings=”false” rt_border_top=”” rt_border_bottom=”” rt_border_left=”” rt_border_right=”” rt_border_top_mobile=”” rt_border_bottom_mobile=”” rt_border_left_mobile=”” rt_border_right_mobile=”” rt_bg_image_repeat=”repeat” rt_bg_size=”auto auto” rt_bg_position=”right top” rt_bg_attachment=”scroll”][vc_column_text]Cliente:<\/strong> Ayuntamiento de Belo Horizonte (SUDECAP) \u2013 Belo Horizonte\/MG<\/p>\n

Actividades:<\/strong> Inspecci\u00f3n y proyectos de recuperaci\u00f3n de las galer\u00edas de aguas pluviales del municipio de Belo Horizonte.<\/p>\n

A\u00f1o:<\/strong> 1999 \u2013 2016<\/p>\n

Descripci\u00f3n:<\/strong> La ciudad de Belo Horizonte implant\u00f3 un Plan Director de Drenaje Urbano en 2001 teniendo por objetivo crear un instrumento de planificaci\u00f3n para el sistema de drenaje pluvial de la ciudad. Recupera\u00e7\u00e3o Engenharia fue contratada para inspeccionar 74 galer\u00edas de aguas pluviales de la Cuenca de Ribeir\u00e3o Arrudas y 52 galer\u00edas de la Cuenca de Ribeir\u00e3o da On\u00e7a, totalizando aproximadamente 120 km de canalizaciones cerradas. El trabajo fue hecho por t\u00e9cnicos e ingenieros especializados, disponiendo de todas las condiciones de seguridad necesarias. Fueron hechos levantamientos geom\u00e9tricos de los sistemas existentes, registros de las manifestaciones patol\u00f3gicas verificadas en el interior de las estructuras y diagn\u00f3sticos estructurales de las galer\u00edas. En consecuencia del trabajo, fue elaborado un plan de mantenimiento para las galer\u00edas, que consiste en obras de recuperaci\u00f3n de las estructuras e inspecciones rutineras sistem\u00e1ticas.[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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